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作者: 黃正德、陽美花/撰文
新功能介紹- 出版社:台東縣政府文化暨觀光處
新功能介紹博客來網路書店 - 出版日期:2009/12/01
- 語言:繁體中文
看完有一種說不出的感動,剛出版的時候我就已經在看了 !
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文化景觀是人與自然間錯綜複雜相互作用的表象,台東縱谷地形複雜多樣,又有多元的族群文化,形塑出豐富的景觀之美。東197縣道為地方政府規劃的重要景觀道路,長約60公里的道路,穿越池上鄉、關山鎮、鹿野鄉、延平鄉和卑南鄉,經過客家、阿美、布農、閩南族群社區。蜿蜒狹窄的道路,循著地形的起伏伸展,隱藏在海岸山脈的山腳下,可以俯瞰台東縱谷地形、產業景觀,體驗沿線聚落的人文風情。 慢漫197縣道,需要使用最慢的速度、最美的心境行走,在197縣道上串聯的空間氛圍裡,一切都是未經粉飾的淳樸,是人與自然的用心互動後所建置的多元生活廊道。
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作者: 黃正德、陽美花/撰文
新功能介紹- 出版社:台東縣政府文化暨觀光處
新功能介紹 - 出版日期:2009/12/01
- 語言:繁體中文
悅讀.197縣道
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內容來自YAHOO新聞
蘇花改第一階段通車時 可望恢復北花客運
交通部公路總局在花蓮舉辦「蘇花改特展」,公路總局局長趙興華宣布,蘇花改第一段(蘇澳到東澳)路段將在106年中旬開放通車後,可望重新恢復公路客運,民眾可以乘坐客運從台北直達花蓮,未來鐵公路(公共運輸)雙管齊下,東部交通運能將可大幅提升改善。(劉敏娟報導)
交通部公路總局在花蓮鐵道文化園區舉辦「東部公路公共運輸與臺9線蘇花公路山區路段改善工程建設展示」,在揭幕開展儀式中,公路總局局長趙興華表示,等蘇花改第一階段通車後,將會恢復公路客運公共運輸:「目前蘇花改分成三段施工,A段從蘇澳到東澳;B段南澳到和平;C段是和平到崇德,目前按照計畫,106年初蘇澳到東澳段完工後,等確定隧道消防、防災應變措施都安全無虞後,將在106年中旬開放,第二段南澳到和平106底完工,107年開放;第三段和平到崇德有兩個隧道,包括中仁歲道與仁水隧道、因為仁水隧道末段位於國家公園,只能單項開挖,將是最後一階段完工路段。等第一段通車後,我們規劃重新開放公路客運,從台北出發、經北宜高,再直達花蓮,這樣以後除了鐵路外,還可以藉由公路公共運輸大幅提升東部運輸的量能。」
許多花蓮民眾都曾經有搭乘金馬號的經驗,而花蓮鐵道文化園區在民國69年北迴鐵路通車後,就卸下花蓮火車站的身分,同時間也因為北迴鐵路的通車,使得曾繁盛一時由(公路局)傳承到(台汽客運營運)的(蘇花公路段公路客運)迅速的沒落,目前蘇花公路段並沒有客運行駛,隨著蘇花改的通車,公路客運再次重出江湖,讓東部民眾重拾過去搭乘的經驗,也多了一種的公共運輸的選擇。(攝影:劉敏娟/說明:公路總局長趙興華在花蓮鐵道園區參觀並介紹蘇花特展)
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇花改第-階段通車時-可望恢復北花客運-053713968.html
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